การเช็กระยะรถยนต์จำเป็นไหม ต้องเช็กระยะรถทุกกี่กิโล มีข้อดีอะไรบ้าง

การเป็นเจ้าของรถยนต์สักคัน ไม่ได้จบแค่การขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่ยังรวมถึงการดูแลรักษาเพื่อให้รถคันโปรดของคุณมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมและอยู่กับเราไปนานๆ "การเช็กระยะรถยนต์" ตามกำหนดจึงไม่ใช่เรื่องที่ควรมองข้าม แต่หลายคนอาจยังสงสัยว่า เช็กระยะรถทุกกี่กิโล? และในแต่ละระยะต้องตรวจเช็กสภาพรถอะไรบ้าง? บทความนี้จาก ทีทีบีไดรฟ์ จะมาไขทุกข้อสงสัย พร้อมเป็นคู่มือฉบับสมบูรณ์ ที่จะช่วยให้คุณเข้าใจและดูแลรักษารถได้อย่างมืออาชีพ

การเช็กระยะรถยนต์คืออะไร

ก่อนจะลงลึกในรายละเอียด การเช็กระยะรถยนต์ คือ การนำรถยนต์เข้าศูนย์บริการหรืออู่ซ่อมรถที่ได้มาตรฐาน เพื่อทำการตรวจสอบสภาพ, บำรุงรักษา, และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอตามระยะทางหรือระยะเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้อกำหนดไว้ในคู่มือประจำรถ เปรียบเสมือน "การตรวจสุขภาพประจำปี" ของคนเรา

โดยจุดประสงค์ของการเช็กระยะรถยนต์คือ เพื่อค้นหาและป้องกันปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ก่อนที่จะลุกลามกลายเป็นเรื่องใหญ่ในอนาคต โดยทั่วไปแล้ว การเช็กระยะจะอิงตาม 2 ปัจจัยหลัก คือ ระยะทาง (กิโลเมตร) และ ระยะเวลา (เดือน/ปี) โดยจะยึดถืออย่างใดอย่างหนึ่งที่ถึงกำหนดก่อนเสมอ

ทำไมการเช็กระยะรถยนต์ตามกำหนดจึงสำคัญ?

หลายคนอาจมองว่าการเช็กระยะเป็นเรื่องสิ้นเปลือง แต่ในความเป็นจริงแล้ว นี่คือการ "ป้องกัน" ที่ประหยัดกว่า "การซ่อม" อย่างมหาศาล และให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่าในหลายด้าน

เพื่อความปลอดภัย และประสิทธิภาพในการขับขี่

• ระบบเบรก: ผ้าเบรก, จานเบรก, ระดับและคุณภาพน้ำมันเบรก, การรั่วซึมของท่อ
• ยางรถยนต์: ความลึกดอกยาง, แรงดันลมยาง, สภาพแก้มยางและหน้ายาง, รอยแตกร้าวหรือบวม
• ระบบบังคับเลี้ยว: ลูกหมาก, แร็คพวงมาลัย, ระดับน้ำมันพาวเวอร์ (ถ้ามี)
• ระบบช่วงล่าง: สภาพโช้คอัพ (การรั่วซึม), สปริง, บูช, ลูกหมากต่างๆ
• ระบบไฟส่องสว่างและสัญญาณ: การทำงานของไฟทุกดวง (ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟเลี้ยว, ไฟเบรก, ไฟฉุกเฉิน)
• ที่ปัดน้ำฝน: สภาพยางใบปัด, การทำงาน, ระดับน้ำฉีดกระจก

เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระยะยาว

• น้ำมันเครื่องและไส้กรอง: ระดับ, สี, และความหนืดของน้ำมัน, การเปลี่ยนถ่ายตามระยะ
• น้ำยาหล่อเย็น: ระดับน้ำในหม้อพัก, สีและความใส, สภาพท่อยางหม้อน้ำ
• น้ำมันเกียร์และไส้กรอง: ระดับ, สี, และกลิ่นของน้ำมัน, การเปลี่ยนถ่ายตามระยะ
• สายพานไทม์มิ่ง/โซ่ราวลิ้น: ประวัติการเปลี่ยน, การเปลี่ยนตามระยะทางหรือเวลาที่กำหนด
• ไส้กรองอากาศ: สภาพความสะอาด, การเป่าทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
• แบตเตอรี่: สภาพขั้ว, ระดับน้ำกลั่น (สำหรับบางรุ่น), ค่ากำลังไฟ, การทำงานของไดชาร์จ

เพื่อรักษามูลค่าของรถยนต์

สภาพภายนอก

• สีและตัวถัง: ร่องรอยขีดข่วน, รอยบุบ, การเกิดสนิม, ความสม่ำเสมอของสี, สภาพชั้นแล็กเกอร์
• โคมไฟหน้า-ไฟท้าย: ความใส, รอยแตกร้าว, คราบเหลือง
• กระจกรอบคัน: รอยสะเก็ดหิน, รอยร้าว, สภาพฟิล์มกรองแสง (ลอก, บวม, หรือเป็นฟองอากาศ)
• ล้อแม็ก/ล้อกระทะ: รอยเบียดฟุตบาท, รอยครูด, คราบสกปรกฝังแน่น
• พลาสติกภายนอก: สภาพของชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกสีดำหรือโครเมียม (ความซีดจาง, รอยด่าง)

สภาพภายในและความสมบูรณ์ของระบบ

• เบาะและแผงประตู: รอยขาด, คราบสกปรกฝังแน่น, สภาพหนังหรือผ้า (ความตึง, ความซีด), ความแน่นของฟองน้ำ
• คอนโซลและพลาสติกภายใน: รอยขีดข่วน, สีซีดจากแดด, การแตกหัก, ความเหนียวของพื้นผิว
• พวงมาลัยและหัวเกียร์: ความเงาหรือความลอกของหนังหุ้มจากการใช้งาน
• พรมและพื้นรถ: ความสะอาด, กลิ่นอับ, รอยขาดหรือเปื่อย
• ระบบปรับอากาศ: ความเย็น, กลิ่นเหม็นอับ, ความแรงของพัดลม, เสียงผิดปกติจากคอมเพรสเซอร์
• ระบบไฟฟ้าและอำนวยความสะดวก: การทำงานของกระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อก, เครื่องเสียง, หน้าจอ, กล้องมองหลัง, และระบบอื่นๆ
• ประวัติการซ่อมบำรุง: การมีสมุดคู่มือ, ประวัติการเข้าศูนย์บริการที่ครบถ้วนและตรงตามระยะ

เช็กระยะที่ศูนย์บริการ vs อู่ทั่วไป เลือกแบบไหนดี?

นี่คือคำถามที่เจ้าของรถหลายคนตัดสินใจไม่ถูก ซึ่งแต่ละแบบก็มีข้อดีและข้อควรพิจารณาที่แตกต่างกัน

ศูนย์บริการมาตรฐาน

ข้อได้เปรียบหลักของศูนย์บริการคือความเชี่ยวชาญเฉพาะทางและความน่าเชื่อถือ คุณจะมั่นใจได้ในคุณภาพของอะไหล่แท้จากผู้ผลิต, มีเครื่องมือพิเศษที่ครบครันสำหรับรถรุ่นนั้นๆ, และช่างเทคนิคมีความเชี่ยวชาญในรถยี่ห้อของตนเองโดยตรง และที่สำคัญคือไม่ทำให้เสียสิทธิ์การรับประกันคุณภาพตัวรถ (Warranty) ในช่วง 3-5 ปีแรก แต่ก็ต้องแลกมากับค่าบริการและค่าอะไหล่ที่โดยทั่วไปจะมีราคาสูงกว่า

อู่ซ่อมรถทั่วไป

จุดเด่นของอู่ทั่วไปคือค่าบริการและค่าแรงที่มักจะถูกกว่า และมีความยืดหยุ่นในการเลือกเกรดของอะไหล่ (เช่น อะไหล่แท้, อะไหล่เทียบ, หรืออะไหล่มือสอง) ทำให้สามารถควบคุมงบประมาณได้ง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม คุณต้องอาศัยการค้นหาและเลือกร้านที่ไว้ใจได้ มีช่างที่มีฝีมือจริงๆ

หากใช้รถยนต์ที่เป็นรุ่นที่ไม่ได้รับความนิยมในตลาด ก็อาจจะมีข้อจำกัดในเรื่องของเครื่องมือ หรืออะไหล่ที่อาจจะไม่ได้ครบครันเท่ากับศูนย์บริการของรถยี่ห้อนั้น ๆ โดยตรง อีกทั้งยังอาจส่งผลต่อการรับประกันคุณภาพจากผู้ผลิตหากยังอยู่ในระยะประกัน

เปิดคู่มือ! เช็กลิสต์ตรวจเช็กสภาพรถตามระยะทาง

สำหรับคนที่สงสัยว่าต้องเช็กระยะรถทุกกี่กิโล? ทีทีบีไดรฟ์ได้รวบรวมรายการที่ต้องตรวจเช็กสภาพรถโดยแบ่งตามระยะทางสำคัญๆ ซึ่งอ้างอิงจากคู่มือรถยนต์โดยทั่วไปมาให้แล้ว ดังนี้

• ระยะเริ่มต้น (ทุก 10,000 กม. หรือ 6 เดือน):
  • เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง
  • ตรวจเช็กไส้กรองอากาศ
  • ตรวจเช็กระดับของเหลวต่างๆ (น้ำมันเบรก, น้ำมันเกียร์, น้ำยาหล่อเย็น)
  • ตรวจเช็กสภาพยางและความดันลมยาง
• ระยะกลาง (ทุก 20,000 - 40,000 กม.):
  • ทำทุกรายการในระยะ 10,000 กม.
  • สลับยาง ถ่วงล้อ (ที่ 20,000 กม.)
  • ตรวจเช็กระบบเบรก (ผ้าเบรก, จานเบรก)
  • เปลี่ยนไส้กรองอากาศและไส้กรองแอร์
  • เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และน้ำมันเบรก (ที่ 40,000 กม.)
• ระยะสำคัญ (ทุก 60,000 - 80,000 กม.):
  • ทำทุกรายการในระยะ 40,000 กม.
  • ตรวจเช็กหรือเปลี่ยนหัวเทียน (สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน)
  • ตรวจเช็กสภาพสายพานหน้าเครื่อง
  • ตรวจเช็กสภาพแบตเตอรี่
• ระยะบำรุงรักษาใหญ่ (ทุก 100,000 กม.):
  • เป็นการเช็กใหญ่ที่ครอบคลุมทุกระบบ
  • เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมดในระบบ
  • เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง (ถ้ามี)
  • ตรวจเช็กช่วงล่างทั้งหมด (โช้คอัพ, ลูกหมากต่างๆ)

การดูแลรักษารถที่ดี ส่งผลต่อการขอสินเชื่ออย่างไร?

การเช็กระยะรถยนต์อย่างสม่ำเสมอไม่ได้ส่งผลดีแค่กับสภาพรถ แต่ยังส่งผลดีโดยตรงต่อสถานะทางการเงินของคุณด้วย

• เพิ่มโอกาสในการอนุมัติสินเชื่อ: ในวันที่คุณต้องการนำรถมาเป็นหลักทรัพย์ค้ำประกันเพื่อขอสินเชื่อรีไฟแนนซ์หรือจำนำทะเบียนกับ ทีทีบีไดรฟ์ รถยนต์ที่มีประวัติการดูแลรักษาที่ดีเยี่ยม จะสะท้อนถึงความใส่ใจและความรับผิดชอบของเจ้าของ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สถาบันการเงินมองหา
• ได้รับราคาประเมินที่สูงขึ้น: รถที่มีสมุดรับประกันที่ลงบันทึกการเข้าเช็กระยะครบถ้วน จะได้รับการประเมินราคาที่สูงกว่ารถในรุ่นและปีเดียวกันที่ขาดการดูแลอย่างชัดเจน ซึ่งหมายถึงโอกาสในการได้รับวงเงินสินเชื่อที่สูงขึ้นตามไปด้วย

ตรวจเช็กสภาพรถให้พร้อม แล้วนำรถมาขอสินเชื่อรถแลกเงินกับ ทีทีบีไดรฟ์

สำหรับคนที่เช็กระยะรถยนต์เรียบร้อยแล้ว ทีทีบีไดรฟ์ อยากลองชวนคุณมาตรวจเช็กสภาพคล่องทางการเงินในแต่ละเดือน ว่าคุณกำลังจ่ายหนี้หลายทางจนเริ่มจัดการไม่ไหวอยู่ใช่ไหม? ถ้าคำตอบคือ ใช่ ทีทีบีไดรฟ์ พร้อมเป็นทางออกที่ช่วยเสริมสภาพคล่องทางการเงินให้กับคุณ

เพราะ ทีทีบีไดรฟ์ มีบริการสินเชื่อรถแลกเงิน ทีทีบีไดรฟ์ โปรแกรม "เคลียร์หนี้" ที่ให้คุณรวมหนี้ไม่จำกัดรายการ (ยอดหนี้ไม่เกินมูลค่ารถ) เพื่อลดดอกเบี้ยให้ถูกลง และแบ่งเบาภาระยอดผ่อนต่อเดือนให้น้อยลงได้ โดยมีเงื่อนไขและจุดเด่นที่น่าสนใจมากมาย ไม่ว่าจะเป็น

• รับเงินสด รถยังมีขับ วงเงินสินเชื่อสูง สามารถขอกู้เงินก้อน โดยอ้างอิงจากมูลค่าประเมินของรถยนต์ได้สูงสุดถึง 100%
• ดอกเบี้ยคงที่เริ่มต้น 0.27% ต่อเดือน หรือเทียบเท่า 3.18% ต่อปี
• ค่างวดหลักพัน ผ่อนต่อเดือนสบาย ผ่อนได้สูงสุด 84 เดือน
• ผ่อนชำระเท่ากันทุกงวด หรือโปะ-ปิดบัญชีก่อนกำหนดได้ มีให้เลือกทั้งแบบโอนเล่มและไม่โอนเล่มทะเบียน

สมัครง่าย เจ้าหน้าที่บริการถึงที่ ทีทีบี ไดรฟ์ ขยายเงื่อนไข เปิดโอกาสใหม่จากรถคันเดิมของคุณ

• สำหรับแบบไม่โอนเล่ม: เลือกเงื่อนไขรายได้ขั้นต่ำ 9,000 บาท/เดือน หรือเลือกโปรแกรมอายุรถจดทะเบียนสูงสุด 20 ปี (เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง)
• สำหรับแบบโอนเล่ม: เลือกเงื่อนไขรายได้ขั้นต่ำ 12,000 บาท/เดือน หรือเลือกโปรแกรมอายุรถจดทะเบียนไม่เกิน 16 ปี (เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง)
• รถปลอดภาระแล้ว หรือรถผ่อนอยู่ ก็ขอกู้เพิ่มได้ เพียงผ่อนชำระสัญญาเดิมมาแล้ว เป็นระยะเวลา 24 งวดหรือครึ่งหนึ่งของสัญญาเดิม (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)

สมัครสินเชื่อรถแลกเงินรวบหนี้ ttb DRIVE หรือคำนวณสินเชื่อรถแลกเงินคลิก ที่นี่ เลย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

1. หากเลยกำหนดเช็กระยะไปแล้ว ควรทำอย่างไร?

ควรรีบนำรถเข้าตรวจเช็กสภาพรถโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ อย่าปล่อยทิ้งไว้นาน เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนที่ควรจะเปลี่ยนแค่ชิ้นเดียว สร้างความเสียหายต่อเนื่องไปยังชิ้นส่วนอื่นๆ ได้

2. การนำรถไปเช็กระยะที่อู่นอก จะทำให้การรับประกันจากศูนย์สิ้นสุดลงหรือไม่?

ตามกฎหมายแล้ว การนำรถไปเช็กระยะที่อู่นอกไม่ทำให้การรับประกันตัวรถ "ทั้งหมด" สิ้นสุดลง แต่หากเกิดความเสียหายกับชิ้นส่วนใดๆ ที่พิสูจน์ได้ว่าเกิดจากการซ่อมบำรุงที่ผิดพลาดของอู่นั้นๆ ศูนย์บริการมีสิทธิ์ปฏิเสธการเคลมในชิ้นส่วนดังกล่าวได้

3. ค่าใช้จ่ายในการเช็กระยะแต่ละครั้งประมาณเท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายจะแตกต่างกันไปตามระยะทาง, ยี่ห้อ, รุ่นรถ และประเภทของศูนย์บริการ โดยทั่วไปการเช็กระยะในรอบเล็ก (เช่น 10,000 กม.) จะมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด และจะสูงขึ้นในการเช็กระยะรอบใหญ่ (เช่น 40,000 หรือ 100,000 กม.)

สรุปบทความ

การเช็กระยะรถยนต์ตามกำหนดไม่ใช่ค่าใช้จ่ายที่สิ้นเปลือง แต่คือ "การลงทุน" ที่คุ้มค่าที่สุดเพื่อความปลอดภัย, ประสิทธิภาพ, และการยืดอายุการใช้งานรถยนต์ที่คุณรัก การปฏิบัติตามคู่มือตรวจเช็กสภาพรถอย่างสม่ำเสมอไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเงินค่าซ่อมใหญ่ในระยะยาว แต่ยังช่วยรักษามูลค่ารถให้เป็นทรัพย์สินที่มีค่าสำหรับคุณในอนาคตได้อีกด้วย

สุดท้ายนี้ หากคุณมีการเช็กระยะรถยนต์อย่างสม่ำเสมอ และดูแลรถยนต์เป็นอย่างดี รถคันนั้นก็พร้อมที่จะเป็นหลักทรัพย์ชั้นเยี่ยม ที่จะช่วยลดภาระทางการเงินที่หนักอึ้งให้เบาลงได้ สำหรับรถยนต์ที่ผ่อนสัญญาเดิมมาแล้วเกิน 24 งวด หรือครึ่งหนึ่งของสัญญา (เมื่ออย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ก็สามารถนำรถมารีไฟแนนซ์กับ ttb DRIVE เพื่อลดค่างวดต่อเดือนให้ผ่อนเบาลงได้

หรือเข้าโปรแกรมสินเชื่อรถแลกเงิน ทีทีบีไดรฟ์ โปรแกรม "เคลียร์หนี้" ที่ให้คุณรวมหนี้ไม่จำกัดรายการ (ยอดหนี้ไม่เกินมูลค่ารถ) เพื่อลดดอกเบี้ยให้ถูกลง และแบ่งเบาภาระยอดผ่อนต่อเดือนให้น้อยลงได้ โดยคุณสามารถศึกษารายละเอียดและเงื่อนไขเพิ่มเติมได้ที่ https://www.ttbbank.com/th/personal/loans/hire-purchase/cash-your-car

สำหรับผู้ที่มีข้อสงสัยเพิ่มเติม หรือต้องการคำปรึกษาด้านสินเชื่อ ttb DRIVE มีผู้เชี่ยวชาญด้านสินเชื่อที่พร้อมให้บริการและให้คำปรึกษาตลอดกระบวนการ คุณจึงมั่นใจได้ว่าจะได้รับบริการที่ตอบโจทย์ความต้องการของคุณอย่างแท้จริง

กู้เท่าที่จำเป็นและชำระคืนไหว

• สินเชื่อรถแลกเงินแบบโอนเล่ม อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง 5.93% - 15.00% ต่อปี
• สินเชื่อรถแลกเงินแบบไม่โอนเล่ม อัตราดอกเบี้ยที่แท้จริง 12% - 24% ต่อปี
• เงื่อนไขและการพิจารณาสินเชื่อเป็นไปตามที่ธนาคารกำหนด

ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ www.ttbbank.com